EN
Кемелер мен теңіз бойынша құрылыстарды изоляциялау кезінде материалды таңдау тікелей қауіпсіздікке, жұмыс істеу сапасына және орнату тиімділігіне әсер етеді. Бір тас қылдың жолағы көптеген теңіз қолданыстарында дәстүрлі орамдарға қарағанда жылыту қабаты ретінде қолданылатын таңдалған формат болып табылады. Бұл форматтың кемелерде неге жоғары деңгейде жұмыс істейтінін түсіну үшін кеме ішіндегі нақты талаптар мен таспалы тас түйіршігінің осы талаптарды орамдық өнімге қарағанда нақтырақ қанағаттандыратын жағдайларын қарастыру қажет.
Кемелер жылыту қабаты үшін өте күрделі орта құрайды. Иілген трубалық жолдар, тар двигатель бөлмесі коридорлары, тербеліс жасайтын корпус панельдері мен қатаң өрт қауіпсіздігі талаптары — барлығы да тас түйіршігінің таспалы форматында өлшемдік артықшылықтар беретін жағдайларды құрайды. Жиі құрылыс алаңында кесіліп, пішімделіп отыратын кең орамдардан айырмашылығы, таспалы тас түйіршігі өлшемдік тұрақтылығымен сипатталатын, қолдануға ыңғайлы форматта келеді және теңіз жылыту қабатын орнату процесіне тікелей сәйкес келеді. Бұл мақала таспалы тас түйіршігінің кеме құрылысы мен кемелерді жаңарту жобалары үшін ақылға қонған таңдау болып табылатын нақты артықшылықтарын қарастырады.
Теңіз орнатуларындағы өлшемдік дәлдік пен сыйымдылық
Дәл өлшемдеу құрылыс алаңындағы шығындарды азайтады
Тау тасынан жасалған минералдық талшықтың жолағы өндіріс кезінде белгілі бір енге кесіледі, яғни орнатушылар мақсатты қолданысқа сай өлшемдегі өнімді алады. Кемеде трубопроводтардың диаметрі, желілердің өлшемі мен панельдер арасындағы саңылаулар әдетте стандартты орамның толық еніне сәйкес келмейді. Жұмысшылар қажетті өлшемді алу үшін орамды бірнеше рет кесуге мәжбүр болса, олар қатты көп қалдық материалдар шығарады және қосымша еңбек уақытын жұмсайды. Тау тасынан жасалған минералдық талшықтың жолағы осы кесу жұмыстарының көп бөлігінен арылады, өйткені жолақтың ені кеме құрылысындағы стандартты трубопроводтар мен желілерге дәл келеді. Жүздеген трубопровод бөліктері бар үлкен кемеде тау тасынан жасалған минералдық талшықтың жолағын орамға қарағанда қолданудан материалдық үнем өте үлкен.
Қисық және тар беттерде жақсырақ жұмыс істеуі
Кемелердегі трубалардың жылытылуы әдетте түзу сызықты болмайды. Иілулер, иірімдер, Т-тәрізді қосылулар мен кран денелерінің барлығы саңылаулар қалдырмай, пішінге сай келетін жылытылу қажет етеді. Тау тасынан жасалған жолақтар кең орам бөлігіне қарағанда иірілген беттерді таза қаптайды, себебі тар формат кем дегенде кедергісіз иіледі және трубаның бетінде біркелкі түйісуін сақтайды. Біркелкі түйісу жылу арқылы өту нүктесін – яғни жылу жылытылу арқылы өтпей, металл бетіне жететін нүктені – болдырмау үшін маңызды. Теңіз ортасындағы жылу арқылы өту нүктесі коррозияны жеделдетеді және жылытылу жүйесінің жалпы тиімділігін төмендетеді. Тау тасынан жасалған жолақ осы қаупті минималдандырады, себебі ол жылытылатын компоненттің геометриясына дәл сәйкес келеді.
Кемелердегі өрт қауіпсіздігі мен жылулық сипаттамалары
Тау тасынан жасалған жолақ арқылы теңізде қойылатын өртке төзімділік талаптарын орындау
Өртқа қарсы қорғаныс — кеме құрылысында шартты емес талап. Классификациялық қоғамдар мен халықаралық теңіз көлігінің нормалары қозғалтқыш бөлмелерінде, әскери және тұрғын аудандарда, сондай-ақ маңызды көлік жүйелерінде қолданылатын изоляциялық материалдардың өртқа төзімділік стандарттарына қатаң талаптар қояды. Тас тасынан жасалған жолақ — вулкандық базальт немесе оған ұқсас тау жыныстарынан алынған минералдық талшықтардан жасалады, сондықтан ол өте жоғары өртқа төзімділікке ие. Тас тасынан жасалған жолақ өрт кезінде отқа түспейді, жалынды таратпайды және улы газдар бөлмейді, бұл экипаж қауіпсіздігі мен кеменің тіршілігі үшін өте маңызды. Тас тасынан жасалған жолақты дәлірек орнатуға болады, сондықтан қорғалатын трубопроводтар немесе перде бетінің бойынша изоляция қабатының өртқа төзімділігі толық сақталады. Орамдарды кесіп, қайта жалғаған кезде қосылу орындарында кішкентай саңылаулар пайда болуы мүмкін, бұл өртқа төзімділіктің үздіксіздігін бұзуы мүмкін.
Кеменің барлық бөлігіндегі жылулық тиімділік
Кемедегі жылу оқшаулануы бірнеше мақсатта қолданылады: жылыту мен салқындату жүйелерінде энергияны үнемдеу, қыздырылған трубалардың бетінен қызметкерлерді қорғау және салқын тұтқырларда конденсацияның пайда болуын болдырмау. Тастан жасалған құнарлы қабаттың толық ені бойынша тұрақты жылу қарсылығын қамтамасыз етуі оның талшықты құрылымының біртектілігіне байланысты. Рулонды кесіп, қайта орналастырған кезде кесілген шеттер сығылуы немесе тығыздығын жоғалтуы мүмкін, нәтижесінде жергілікті тұрғыдан әлсіз оқшаулану аймақтары пайда болады. Тастан жасалған құнарлы қабат өзінің жобаланған тығыздығын шетінен шетіне дейін сақтайды, осылайша өндірушінің көрсеткен жылу қарсылығы мәні орнатылған кезде нақты қолданысқа ие болады. Солтүстіктегі суларда немесе тропиктік аймақтарда жұмыс істейтін кемелер үшін тастан жасалған құнарлы қабаттың әрбір бөлігінің тұрақты жылу өткізгіштігі тікелей операциялық энергия шығындарын азайтады.
Теңізде қолдану, сақтау және орнату қолжетімділігі
Қысқартылған формат кемедегі шектеулі кеңістіктерге сәйкес келеді
Кемедегі немесе кеме жасау зауытындағы жұмыс орнындағы сақтау көлемі әрқашан шектеулі болады. Тау тастарынан жасалған минералдық талшықтың (роквул) таспалары тар және біртекті болғандықтан, оларды ірі орамдарға қарағанда әлдеқайда тиімдірек қойып, сақтауға болады. Роквул таспаларының байламдары еден ауданын аз алады, оларды қауіпсіз үйіп, тар люктер мен коридорлар арқылы оңай тасымалдауға болады. Жұмысшылар роквул таспаларының қолданысқа ыңғайлы мөлшерін тележкалар немесе ірі дайындық аймақтарын қажет етпей, жұмыс орнына әкеле алады. Бұл артықшылық кеменің жаңартылуы кезінде ерекше маңызды болады, өйткені осы кезде жылыту қабатын алмастыру белсенді немесе жақында демонтаждалған кеңістіктерде шектеулі қатысу мүмкіндігімен жүргізілуі тиіс. Роквул таспаларының компактты және ұйымдастырылған қоймалық құрылымы материалдарды басқаруға кететін уақытты азайтып, өндірістік орнату жұмыстарына көбірек уақыт бөлуге мүмкіндік береді.
Қолдану жылдамдығының артуы еңбек уақытын қысқартады
Кеме құрылысы мен теңізде жөндеу жұмыстарында еңбекақы – жобалардың бюджетіне ең көп үлес қосатын факторлардың бірі. Тастан жасалған тас жүннен жасалған жолақты орнату процесін тездетеді, себебі оның құрылыс алаңында қиылуы аз, реттеулер саны аз және кең рулоннан қиылған бөліктерге қарағанда таза өңделуі қажет. Орнатушылар тас жүннен жасалған жолақты ашып, оны тікелей трубаға немесе бетке орналастырып, рулондарды орнатқан кезде қажет болатын аралық пішімдеу операцияларынсыз бекітеді. Мыңдаған метрлік жылытылған трубалар желісі бар бүкіл кемеге қатысты осы уақыт үнемін ескерген кезде тас жүннен жасалған жолақты рулондарға қарағанда қолдану еңбек шығындарын тиімді түрде азайтады. Тез орнату кеменің қызметке тез қайтуын қамтамасыз етеді, бұл жөндеу кезіндегі тоқтатуға байланысты түсімнің төмендеуін азайтады.
Жиі қойылатын сұрақтар
Неге кемелердегі трубаларды жылыту үшін тас жүннен жасалған жолақ рулонға қарағанда қалайтын?
Тас түйіршіктерінен жасалған жолақ қолданылады, себебі ол стандартты труба диаметрлеріне сәйкес келетін енімен дайын келеді, бұл орында қиып-жармай қоюды азайтады, шығындарды азайтады және қисық труба бетінің бойынша біркелкі тірек қамтамасыз етеді. Бұл тас түйіршіктерінен жасалған жолақты орнату жылдамырақ және ені үлкен рулоннан қиылып алынған бөліктерге қарағанда жылу өткізгіштігі біркелкі болады.
Тас түйіршіктерінен жасалған жолақ теңізде өрт қауіпсіздігі нормаларына сай келе ме?
Иә. Тас түйіршіктерінен жасалған жолақ өртке төзімді минералды талшықтардан жасалады, олар жанбайды және отты таратпайды. Саңылаусыз орнатылған кезде тас түйіршіктерінен жасалған жолақ классификациялық қоғамдар мен халықаралық теңіз стандарттары талап ететін өртке төзімділікті сақтайды, сондықтан ол двигатель бөлмесі мен басқа да өртке қауіпті аймақтарға жарамды.
Тас түйіршіктерінен жасалған жолақ ылғалды теңіз ортасында қалай қызмет етеді?
Тас түйіршіктерінен жасалған жолақтың ылғал сіңіру қабілеті төмен, себебі ол бейорганикалық минералдық талшықтардан тұрады. Қозғалтқыш бөлмесі мен палубаның астындағы аймақтардағы жоғары ылғалдылық шарттарында тас түйіршіктерінен жасалған жолақ органикалық изоляциялық материалдарға қарағанда ылғалға байланысты бұзылуға төзімдірек болады, сондықтан кеменің пайдалану мерзімі бойы оның жылу және өрттен қорғау қасиеттерін сақтауға көмектеседі.